Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 13 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp

Thông thường, đường kính đĩa to hơn đường kính líp và số răng của đĩa nhiều hơn số răng của líp (Z1 > Z2). Tại sao lại như vậy?

Tại sao ở các xe đạp đua và xe đạp địa hình lại có các bộ đĩa – líp với đường kính và số răng khác nhau?

Giải thích tại sao người ta chế tạo đĩa xích to hơn líp?

Hãy tính tỉ số truyền cho bộ truyền động xích trong 2 trường hợp :

Xe đạp có thể đi lùi được không? Tại sao?